Mit den neuen TPU-Schläuchen von Vittoria nähern wir uns der „Ultra Light Speed“.

Mar 26, 2024

Vittoria verbrachte das letzte Jahr damit, Materialien und Produktion zu erforschen, um eine neue Generation leichter Schläuche herzustellen. Mit dem neuesten Produkt des Fahrradherstellers, dem Ultra Light Speed, will der Fahrradhersteller dieses Ziel erreicht haben.

Im Vergleich zu Vittorias Standard-Butylschläuchen sind die neuen 70 Prozent leichter, 14 Prozent schneller und 57 Prozent pannensicherer. Wenn Sie sich Sorgen um die Umwelt machen, brauchen Sie sich keine Sorgen zu machen, denn diese Tuben sind auch recycelbar.

Vittoria erreichte sein angestrebtes Ziel ultraleichter Schläuche durch einen nicht ganz so geheimen Inhaltsstoff namens thermoplastisches Polyurethan oder TPU. Lass uns genauer hinschauen.

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Wenn Ihnen der technische Name dieses Materials einigermaßen bekannt vorkommt, liegt das daran, dass es überall zu finden ist. Google es und du wirst verstehen, was wir meinen. Seine extreme Haltbarkeit und breite Anwendbarkeit, die Researchgate.net hier kurz zusammenfasst, machten es in allen Branchen und bei Verbraucherprodukten beliebt.

Vittoria stimmt eindeutig zu. TPU ist nicht nur recycelbar, sondern auch flexibel einsetzbar. Es ist von 47 °C bis zu 100 °C (116 °F-212 °F) stabil und behält seine Form, selbst wenn es dünn gedehnt wird, so das Unternehmen.

Es ist außerdem elastisch, luftdicht, behält den Luftdruck bei und ist widerstandsfähig gegen Durchstiche. Selbst wenn es einem Radfahrer gelingt, den Schlauch zu durchstechen, behauptet Vittoria, dass er im Vergleich zu Butyl und Latex die Luft länger zurückhält.

Im Vergleich zu Butyl-Schläuchen, die normalerweise 1 mm dick sind, messen die TPU-Schläuche nur 0,35 mm. Daher können sie nur mit „Hochfrequenztechnik“ geschweißt werden, sagte Vittoria.

Geschwindigkeitsfreaks unter den Radfahrern könnten die Ultra Light Speed-Schläuche zu schätzen wissen, weil sie den durch die innere Reibung zwischen Reifen und Schlauch verursachten Rollwiderstand reduzieren können, sagte Vittoria

„Wenn Sie also zu den Fahrern gehören, die Faltschlauchreifen verwenden, ist dies der einfachste Weg, Gewicht zu sparen und Ihre Reifen schneller rollen zu lassen“, sagt ein Sprecher im obigen Video. „Wenn Sie ein Tubeless-Fahrer sind, ist dies das ultimative Zubehör, das Sie in Ihrer Trikot- oder Satteltasche aufbewahren können, da es keinen Platz einnimmt und so gut wie nichts wiegt.“

Wenn Sie diese Unterschiede noch einmal auffrischen möchten, schauen Sie sich diese praktische Erklärung aus einem Vittoria-Whitepaper an.

Während TPU viele Vorteile bietet, hat es auch einen erheblichen Nachteil. Es reagiert sehr empfindlich auf Hitze oberhalb des festgelegten Schwellenwerts.

„Hohe Temperaturen sind der Erzfeind von thermoplastischem Polyurethan“, sagte Vittoria in der Pressemitteilung. In seltenen Fällen können Felgenbremsen die Felge auf extrem hohe Temperaturen überhitzen, was ein potenzielles Sicherheitsrisiko darstellen kann.

Deshalb sollten Radfahrer bei Fahrrädern mit Scheibenbremsen nur TPU-Schläuche verwenden, so das Unternehmen.

„Um absolute Sicherheit für den Fahrer zu gewährleisten, empfehlen wir, diese Schläuche ausschließlich bei Fahrrädern mit Scheibenbremsen zu verwenden“, betont Vittoria.

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Während Vittoria sagte, dass die TPU-Schläuche den meisten Durchstichen standhalten, wird beim Ultra Light Speed ​​immer noch ein Reparaturset mitgeliefert. Sollte es dennoch zu einer Reifenpanne kommen, sei das erforderliche Reparaturset „nicht leicht zu finden“, sagte Vittoria und beschloss, eines zusammen mit den Schläuchen einzuwerfen.

Im scheinbaren Gegensatz zu der Seltenheit, die das Unternehmen für das Kit angibt, enthält es ein selbstklebendes Pflaster und eine Serviette.

Die Ultra Light Speed ​​gibt es in einer einzigen Länge, jedoch mit einem ausziehbaren Ventil. Es ist in den Größen 700x25c und 700x30c mit einem 60-mm-Ventil und einem abnehmbaren Presta-Kern erhältlich. Dadurch ist der Schlauch mit jeder Felgentiefe bis zu 50 mm vollständig kompatibel. Durch das Entfernen des Presta-Kerns und den Einsatz von Ventilverlängerungen können die Schläuche auch mit höheren Felgenprofilen verwendet werden, so Vittoria.

Die Röhren kosten jeweils 30 US-Dollar.

Vittoria.com